Nova maxitrail tricilíndrica deve contar com versões off-road e on-road
Uma mais off-road, com aro 21” na dianteira e um motor de 800 cm³, e outra de 1200 cm³, aro 17”, mais voltada para o asfalto. Contudo, tudo ainda é mera especulação, a única certeza é de que as motocicletas contarão com o tradicional propulsor tricilíndrico da Triumph. Desse modo, o segmento maxitrail terá mais um integrante de peso. A nova Adventure inglesa deve bater de frente com Yamaha Superténéré, BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada, entre outros.
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