A Moto Guzzi aperfeiçoou o seu modelo trail, a Stelvio 1200 apresentando-o na feira de Milão com um novo desenho de um grande tanque de combustível que lhe proporciona mais autonomia e reestilizou as peças de carenagem para uma melhor proteção contra o vento.
O motor bicilíndrico a 90º foi revisado e uma nova ECU possibilitou uma melhor entrega de potência e melhor eficiência no consumo de combustível. A potência máxima é de 102 CV a 7.000 rpm e o torque de 104 Nm a 5.500 rpm.
A suspensão dianteira é uma Marzocchi de 50 mm e atraseira é monoamortecida Sachs, ambas totalmente ajustáveis. O ABS é item de série com sistema da Brembo de dois discos de 320 mm na dianteira e disco único de 282 mm na traseira.
A Stelvio 2011 também ganhou uma versão NTX com clara vocação off-road, com protetor do motor entre outros elementos que a fazem parecer mais robusta. O ponto não tão positivo é o peso da moto, 251 Kg (seco).
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