CR & S DUU a naked musculosa .

Depois de sua apresentação como protótipo no Motorcycle Show, em 2009, exibir sua versão final no EICMA 2010, a CR & S DUU, agora, chega para ser apresentada no EICMA 2011 pronta para ir às ruas e estradas.

Equipada com um robusto motor de 1 916 cm³, a naked musculosa CR & S DUU ("dois" em dialeto milanês), possui um propulsor inédito, o motor X Wedge, feito para o 50 º aniversário da S & S Cycles (líder em peças especiais para o processamento dos dois cilindros em "V" e por sua vez, fabricante de motores).

Disponível em duas versões "deperlù" (apenas o piloto) e "conlatusa" (comporta piloto e carona), a DUU também possui o módulo básico, que pode ser configurado conforme as necessidades do piloto, mantendo as características estéticas e funcionais do projeto. Na europa o preço será entre 20 000 e 23 000 euros (cerca de 55 620 reais).

Honda Crosstourer 1200cc - 2012.

Com objetivo de bater a BMW R1200 GS, a nova Crosstourer da Honda V4X Crosstourer 2012, flagrada em circulação há alguns dias parece não ter mudado muito, mas no geral a versão final realmente parece melhor do que o protótipo.

A Crosstourer tem partes da VFR 1200 F como, suporte do motor, eixo de transmissão, transmissão e alumínio feixe são praticamente idênticos. A moto é equipada com pinças frontais de freio convencionais em vez de pinças radiais e também contará também com a inovadora transmissão de embreagem dupla (DCT) como uma opção. Sua potência vem de um V4 1 200 cm³ da VFR.

O preço deve ser compatível à uma VFR 1200 F atual de $ 15.999 (cerca de R$ 28 345) para a versão Standard. Yosuke Hasegawa, responsável pela equipe que desenvolveu a moto, em uma de suas falas afirma acreditar que conseguiram criar com sucesso o que pode ser denominado como o verdadeiro conceito Crossover.

NOVA BMW R1300 GS - 2012. Tava na hora!

Especula-se que para setembro de 2012, teremos o lançamento - ao menos na europa - das novas R1300GS, que virão com um novo motor boxer, agora refrigerado por líquido, ao contrário do "antigo" boxer refrigerado a ar. A primeira vista porém, engana, pois parece o mesmo de outrora.
A nova R1300GS Adventure deve perder um pouco de peso, e ficar ligeiramente mais esbelta. O cardã migra para o lado esquerdo e o escape para o direito, ao contrário do que atualmente ocorre nas R1200Gs (e ao contrário da foto supra, que é apenas uma montagem de como deve ficar). Fica mais com cara das F800GS!

O motor terá oito válulas DOHC, e a cilindrada é de 1270cc, com ums 14,5kgf e potência cercando os 130cv's. O radiador vai camuflado entre asd tampas plásticas.

A frente da moto está totalmente diferente, muito mais esbelta e aerodinâmica, com um novo grupo ótico ainda assimétrico (marca registrada da BMW!) e novo paralamas, muito similar as F800GS.

Telelever e outras características típicas da GS continuarão presentes. É totalmente diferente das atuais R1200GS, embora ainda lembre muito as mesmas.

Como sempre, basta esperar e ver quando vão chegar por aqui... Quem quiser uma, é bom já ir juntando a grana, pois, para variar, o preço dever ser um pouco mais salgado do que o das atuais GS's.

PASSEIO EXTREMA - MG AGO'11

Fim de semana de sol, eramos 4 motos no total, apesar de várias confirmações e cancelamentos durante a semana conseguimos juntar o pessoal para conhecer o restaurante na Serra do Lopo localizado a 120Km de SP no estado de Minas Gerais na cidade de Extrema. A estrada estava boa o céu estava limpo e nosso primeiro ponto de encontro foi no Posto BR próximo a ponte Cidade Jardim na zona Sul. Após encontrar com o Alex (Dragstar) fomos ao encontro dos outros dois amigos no primeiro posto da Fernão Dias. Abastecidos e prontos, eu e o Alex esperamos o Edú Garcia e o Fernandinho por uns 15 minutos até a chegada deles. Pegamos a Fernão Dias que modestia a parte está ótima, adora aquelas curvas na serra antes do pedágio, foi quando me desgarrei um pouco dos demais e esqueci de tudo e foquei apenas nas curvas. Durante o caminho tem dois pedágios que custam R$0,65 que é um saco, parar, tirar luvas, abrir capacete e etc, mas enquanto eles estiverem investindo o dinheiro na rodovia, não fico tão #$%^&*.
O passeio foi bem legal e como fazia tempo que não viajavamos estava curtindo cada momento esperando que não chegasse tão rápido, pois afinal de contas eram apenas 120Km. Quando menos esperavamos avistamos uma placa divisa de estado entre São Paulo e Minas Gerais. Extrema fica depois da saída de Joanópolis uma cidade também que já fomos e também recomendo. Seguimos para a Serra do Lopo aonde se colocaliza o Hotel Muxarabi quase no topo da serra. O hotel é bacana e servem comidas como massas, carnes, frango e truta que é a especialidade deles, tanto é que três de nós pedimos o peixe e outro uma massa. O dia estava perfeito, sol, com uma briza fresca e uma natureza espetacular ao nosso redor. Foi quando pedimos para a dona do restaurante se podiamos colocar nossa mesa no jardim externo, na grama e comer ao ar livre. A senhora simpática prontamente disse que sim. Apesar da demora, o sabor pagou a espera. Todos nós gostamos!
Após o almoço fomos para o topo da serra aonde se encontra uma rampa de salto para Asa Deltas, se eu falar não dá pra acreditar na vista lá de cima. Simplesmente INACREDITÁVEL!!!! Eu quando mandei o e-mail para a galera disse que tinham uns 5Km de estrada de terra, o que não é verdade, as custons subiram sem problemas, qualquer moto chega no topo sem problemas até mesmo uma Speed ou uma Gold Wing.
A volta foi tranquila, pegamos o final da Fernão dias a noite pois ficamos curtindo a vista até o último momento. Seguem algumas fotos pra ilustrar o visual.

Flagrada Nova Triumph Tiger 1200.

Flagrada na França desfarçada a nova Triumph Tiger 1200. Dizem que fazer ser a nova comcorrente da BMW GS 1200, mas pelo que dá pra ver, não acredito que vá substituir a lendária GS 1200, mas parece que vai ser uma moto com uma boa autonômia, pois seu tanque parece um monstro.

Viagem Rodrigo Galante Santiago > Argentina > Uruguay > Brazil.

Santiago Argentina Uruguay Brazil

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São Paulo > Laguna 2011 - Chove...chuvaaa...Chove sem parar!!!!

Relato da Viagem.

Nosso passeio foi realmente muito louco e bem encharcado!! rsrs... Mas valeu a experiência!

Tivemos muitos momentos de descontração, como sempre.

O ponto de encontro foi na padaria no começo da Regis. Saímos de SP as 6 e pouco da manhã. Estávamos em 5 motocas. A nossa saga com a chuva começava já ali no momento da partida.

Na serra da Regis, a chuva tinha dado uma parada, mas o asfalto estava molhado e o transito, principalmente de caminhões, exigiu cuidado e atenção na descida de serra. E assim fomos, cortando os caminhões, andando em alguns trechos na contra mão e no acostamento, até o fim da serra.

Seguimos viagem até o posto Buenos Aires em Registro. Nesse trecho foi quando pegamos o primeiro temporal! A parada no posto foi para encher o tanque e a barriga também.

Pegamos a estrada novamente e dessa vez, ora garoa, ora chuva, estava lá, bem em cima de nós. E assim foi até vários quilômetros depois de Curitiba. Fizemos outra parada próximo à Curitiba e, novamente, enchemos o tanque e comemos mais algumas coisas para aguentar a viagem até Camboriú.

Já na outra serra da BR-101 novamente a chuva voltou a nos castigar. Desse vez um caprichado toró nos pegou na serra e assim foi até Balneário Camboriú. As vezes a chuva ficava mais fraca, mas por vários quilômetros tinha temporal. Fizemos mais uma rápida parada antes de chegar em Camboriú.

Enfim chegamos, bem molhados mas chegamos. A noite saímos para jantar. Ficamos por lá até a manhã do dia seguinte.

Na manhã de sexta, por volta das 11hs, partimos para Laguna, seriam mais 190 quilômetros, aproximadamente. Antes de pegarmos a BR-101 sentido Laguna passamos pela Inter Praias. Uma estradinha de uns 20 kms, mais ou menos com belas praias e paisagens. Ao fim da Inter Praias pegamos então a BR-101 até Laguna, dessa vez em 4 motocas. Por incrível que pareça, foi o único trecho sem chuva! Chegamos em Laguna por volta das 14:30hs. Lá em Laguna até vimos, por pouco tempo é claro, um timido sol. Fomos almoçar, depois demos uma passada pelo evento, assistimos algumas gracinhas de uns motociclistas com suas motos queimando pneus e acelerando até o limite. Vimos também belas mulheres em cima das motos e à pé também. A noite fomos novamente ao evento e fomos jantar. Exceto o Sr. Sidão, que estava ocupado com uma "senhorita". Alias, pelo que ficamos sabendo, era uma "senhoritona", tipo daquelas meio larguinhas, sabe? rsrsrs... Mas tudo bem, o Sidão tinha tomado umas e outras, vamos deixar essa história pra lá.. rsrs..

As 11hs de sábado pegamos a estrada sentido Curitiba. Dessa vez em 3 motocas. Eu, Sidão e Du Olho no Olho. O Du Gordo tinha decidido pra voltar para casa mais cedo, numa pegada direta de Laguna para SP (encontrou o Fenomenal em Camboriú e foram diretão para SP). E nós três seguimos para Curitiba. E como não foi diferente, após os cento e poucos quilômetros a chuva nos pegou de novo. Belos e servidos temporais nos acompanharam por vários quilômetros até Curitiba. Fizemos duas paradas, uma para almoço e gasoza outra para "tirar a água do joelho" e também para a gasoza.

Chegamos em Curitiba e novamente bem encharcados. A noite fomos conhecer o Coral do HSBC, depois fomos jantar e por fim fomos ao bar Babilônia. Um conhecido bar de Curitiba que é aberto 24hs e serve todos os tipos de culinárias, além de ser um ótimo lugar para bater papo.

Por fim, o ultimo dia. De Curitiba a SP! Saímos às 10:30hs. Não estava chovendo, mas o tempo estava feio. Tudo faria crer que pegaríamos chuva novamente. Na serra presenciamos um grave acidente com uma carreta cegonha. O acidente tinha acabado de acontecer quando passamos. Paramos para dar uma força para o pessoal e o Du Olho no Olho até ajudou os bombeiros a livrar o motorista das ferragens, o acidente foi feio. Alguns carros literalmente jogados no mato e o caminhão bem destruído.

Bom, voltamos a pegar a estrada e, como não podia ser diferente a chuva nos encontrou. E mais uma vez foi a "senhora chuva"!! Assim foi incrivelmente até SP. Os únicos lugares que não pegávamos chuva era em baixo das praças de pedágio e nos postos de gasolina quando parávamos para abastecer. rsrs... Chegamos em SP por volta das 17hs.

Apesar das fortes chuvas, da tenção por pilotar nessas condições, valeu muito a viagem. Até acho que por essas e outras a viagem foi muito louca.

Foram 1.670 quilômetros rodados!


É isso pessoal. Essa foi a nossa trip!!


Abraços a todos,

Gigante