Roteiro Rio-Santos até Búzios, um sonho!

Uma rodovia construída aos pés da Serra do Mar, bem ao lado do oceano Atlântico, só pode resultar em visuais espetaculares. O trecho da SP-055 e da BR-101 que liga Santos ao Rio de Janeiro é conhecido por sua beleza cênica alternando travessias de praias e serras – com direito a mirantes a granel pelo caminho. Saímos cedo eu e minha esposa Rita, na quinta-feira dia 10 às 6h00 para evitarmos o transito insuportável das marginais. Com as malas laterais, que dificultam nossas "costuradas" entre os carros demos graças a Deus pois acreditem, essa hora o transito já estava carregado mas fluindo bem.
O dia estava perfeito com sol e temperatura em torno de 20º, pegamos a Carvalho Pinto em direção a Taubaté, cerca de 165km descemos em direção a São Luiz do Paraitinga, logo depois Ubatuba, aí sim estaríamos na Rodovia Rio / Santos em direção a nossa primeira parada para o almoço: Paraty. Por mim eu faria a rodovia Rio-Santos inteira mas acho que a Rita iria me matar, hahaha.

Ela não conhecia Paraty que é uma cidade histórica que vale a pena conhecer. É uma charmosa cidade com ruas de pedras e monumentos, praças e toda sua arquitetura tombada desde de 1958 pelo Instituto do Patrimônio Histório e Artístico Nacional. Almoçamos num restaurante bacana chamado Aconchego na Praça da Matriz com ar condicionado, que a essa altura estando no Estado do Rio de Janeiro na praia, vocês podem imaginar a temperatura que estava ao meio dia, horário que sentamos para comer com todos os equipamentos de moto. Comemos um peixe delicioso "A Bella Moniere" com alcaparras, batatas e arroz, tomamos café e seguimos viagem, pois ainda restavam 415km a serem percorridos. Fomos numa tacada só, somente parando para abastecer. Chegamos a espetacular Ponte Rio-Niteroi que tem a extensão de 15km com um visual deslumbrante da cidade do Rio de Janeiro vista de outra perspectiva.
Rodamos mais 154km e pronto, finalmente chegamos a Búzios. A estrada numa forma geral é muito boa, pegamos um trecho em obras de apenas 4km o que não atrapalhou a viagem apesar de estar completamente parado, mas....estávamos de moto....por isso que eu amo viajar de moto. Quando chegamos em nosso destino, fomos recepcionados pelo simpático proprietário José Fernandes da Pousada Solar dos Corais que fica há 800 metros do Centro da cidade aonde se encontra a famosa Rua das Pedras, as estátuas de Brigitte Bardot e do nosso ex-presidente Juscelino Kubitschek, famosas na cidade.

A pousada é uma delícia com apenas 8 quartos e o preço honesto de R$170,00 por diária, ficamos muito bem instalados com quarto com frigobar, TV, Wi-Fi em frente a uma piscina com temperatura perfeita. No segundo dia fomos comer num restaurante chamado Bar do Zé, um restaurante a beira d'água aonde tomei um dos melhores Mojitos da minha vida, aliás era tão bom que tomei quatro e a Rita como não gosta de Rum tomou quatro também, mas caipirinhas das mais exóticas que vcs podem imaginar: jabuticaba com tangerina e amora ou lixia, amora e pimenta entre outras. O barman Claudio que até ficamos amigos e pretende comprar uma GS 1200 manda muito bem e está comandando o bar do restaurante há mais de 7 anos tendo ganhado vários prêmios com seus drinks ao redor do mundo. Neste mesmo dia, conhecemos uma Norueguesa quando estávamos sentados no balcão. Uma moça encantadora que inclusive depois de conversarmos bastante, ficamos amigos o que nos levou a jantarmos juntos no dia seguinte e pegar um dia de praia com e uma amiga.
Após muitos dias de sol enquanto caia o mundo em SP, voltamos da segunda-feira um dia antes do feriado para fugir do transito da volta e da chuva.

Segue meu roteiro que fiz com meu SPOT GPS:

São Paulo Búzios - Motorcycle Trip.

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Um grande abraço a todos.

CR & S DUU a naked musculosa .

Depois de sua apresentação como protótipo no Motorcycle Show, em 2009, exibir sua versão final no EICMA 2010, a CR & S DUU, agora, chega para ser apresentada no EICMA 2011 pronta para ir às ruas e estradas.

Equipada com um robusto motor de 1 916 cm³, a naked musculosa CR & S DUU ("dois" em dialeto milanês), possui um propulsor inédito, o motor X Wedge, feito para o 50 º aniversário da S & S Cycles (líder em peças especiais para o processamento dos dois cilindros em "V" e por sua vez, fabricante de motores).

Disponível em duas versões "deperlù" (apenas o piloto) e "conlatusa" (comporta piloto e carona), a DUU também possui o módulo básico, que pode ser configurado conforme as necessidades do piloto, mantendo as características estéticas e funcionais do projeto. Na europa o preço será entre 20 000 e 23 000 euros (cerca de 55 620 reais).

Honda Crosstourer 1200cc - 2012.

Com objetivo de bater a BMW R1200 GS, a nova Crosstourer da Honda V4X Crosstourer 2012, flagrada em circulação há alguns dias parece não ter mudado muito, mas no geral a versão final realmente parece melhor do que o protótipo.

A Crosstourer tem partes da VFR 1200 F como, suporte do motor, eixo de transmissão, transmissão e alumínio feixe são praticamente idênticos. A moto é equipada com pinças frontais de freio convencionais em vez de pinças radiais e também contará também com a inovadora transmissão de embreagem dupla (DCT) como uma opção. Sua potência vem de um V4 1 200 cm³ da VFR.

O preço deve ser compatível à uma VFR 1200 F atual de $ 15.999 (cerca de R$ 28 345) para a versão Standard. Yosuke Hasegawa, responsável pela equipe que desenvolveu a moto, em uma de suas falas afirma acreditar que conseguiram criar com sucesso o que pode ser denominado como o verdadeiro conceito Crossover.

NOVA BMW R1300 GS - 2012. Tava na hora!

Especula-se que para setembro de 2012, teremos o lançamento - ao menos na europa - das novas R1300GS, que virão com um novo motor boxer, agora refrigerado por líquido, ao contrário do "antigo" boxer refrigerado a ar. A primeira vista porém, engana, pois parece o mesmo de outrora.
A nova R1300GS Adventure deve perder um pouco de peso, e ficar ligeiramente mais esbelta. O cardã migra para o lado esquerdo e o escape para o direito, ao contrário do que atualmente ocorre nas R1200Gs (e ao contrário da foto supra, que é apenas uma montagem de como deve ficar). Fica mais com cara das F800GS!

O motor terá oito válulas DOHC, e a cilindrada é de 1270cc, com ums 14,5kgf e potência cercando os 130cv's. O radiador vai camuflado entre asd tampas plásticas.

A frente da moto está totalmente diferente, muito mais esbelta e aerodinâmica, com um novo grupo ótico ainda assimétrico (marca registrada da BMW!) e novo paralamas, muito similar as F800GS.

Telelever e outras características típicas da GS continuarão presentes. É totalmente diferente das atuais R1200GS, embora ainda lembre muito as mesmas.

Como sempre, basta esperar e ver quando vão chegar por aqui... Quem quiser uma, é bom já ir juntando a grana, pois, para variar, o preço dever ser um pouco mais salgado do que o das atuais GS's.

PASSEIO EXTREMA - MG AGO'11

Fim de semana de sol, eramos 4 motos no total, apesar de várias confirmações e cancelamentos durante a semana conseguimos juntar o pessoal para conhecer o restaurante na Serra do Lopo localizado a 120Km de SP no estado de Minas Gerais na cidade de Extrema. A estrada estava boa o céu estava limpo e nosso primeiro ponto de encontro foi no Posto BR próximo a ponte Cidade Jardim na zona Sul. Após encontrar com o Alex (Dragstar) fomos ao encontro dos outros dois amigos no primeiro posto da Fernão Dias. Abastecidos e prontos, eu e o Alex esperamos o Edú Garcia e o Fernandinho por uns 15 minutos até a chegada deles. Pegamos a Fernão Dias que modestia a parte está ótima, adora aquelas curvas na serra antes do pedágio, foi quando me desgarrei um pouco dos demais e esqueci de tudo e foquei apenas nas curvas. Durante o caminho tem dois pedágios que custam R$0,65 que é um saco, parar, tirar luvas, abrir capacete e etc, mas enquanto eles estiverem investindo o dinheiro na rodovia, não fico tão #$%^&*.
O passeio foi bem legal e como fazia tempo que não viajavamos estava curtindo cada momento esperando que não chegasse tão rápido, pois afinal de contas eram apenas 120Km. Quando menos esperavamos avistamos uma placa divisa de estado entre São Paulo e Minas Gerais. Extrema fica depois da saída de Joanópolis uma cidade também que já fomos e também recomendo. Seguimos para a Serra do Lopo aonde se colocaliza o Hotel Muxarabi quase no topo da serra. O hotel é bacana e servem comidas como massas, carnes, frango e truta que é a especialidade deles, tanto é que três de nós pedimos o peixe e outro uma massa. O dia estava perfeito, sol, com uma briza fresca e uma natureza espetacular ao nosso redor. Foi quando pedimos para a dona do restaurante se podiamos colocar nossa mesa no jardim externo, na grama e comer ao ar livre. A senhora simpática prontamente disse que sim. Apesar da demora, o sabor pagou a espera. Todos nós gostamos!
Após o almoço fomos para o topo da serra aonde se encontra uma rampa de salto para Asa Deltas, se eu falar não dá pra acreditar na vista lá de cima. Simplesmente INACREDITÁVEL!!!! Eu quando mandei o e-mail para a galera disse que tinham uns 5Km de estrada de terra, o que não é verdade, as custons subiram sem problemas, qualquer moto chega no topo sem problemas até mesmo uma Speed ou uma Gold Wing.
A volta foi tranquila, pegamos o final da Fernão dias a noite pois ficamos curtindo a vista até o último momento. Seguem algumas fotos pra ilustrar o visual.

Flagrada Nova Triumph Tiger 1200.

Flagrada na França desfarçada a nova Triumph Tiger 1200. Dizem que fazer ser a nova comcorrente da BMW GS 1200, mas pelo que dá pra ver, não acredito que vá substituir a lendária GS 1200, mas parece que vai ser uma moto com uma boa autonômia, pois seu tanque parece um monstro.

Viagem Rodrigo Galante Santiago > Argentina > Uruguay > Brazil.

Santiago Argentina Uruguay Brazil

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